近日,法拉第蔚来(FF)将被纳斯达克除名退市一事,引起行业关注。今日,贾跃亭发布视频表示,为救FF(法拉第未来),他做了几个决定。
贾跃亭将重新站出来,担任FF的联席CEO,力争公司保持合规上市地位,加速融资,向全行业开放近10年的技术积累,同时开启个人IP商业化,支持公司运营。
同时,贾跃亭还强调,如果FF真的退市,是中美乃至全球汽车产业的很大损失。
对此,网友纷纷发表了各自的看法:“贾跃亭还是有点东西的,FF 91当年发布时,很多技术和理念都是超前的,只不过如今还未大规模量产,就已落后了”。
也有网友调侃道:“五年前量产的话,你就是贾神,现在量产只能是炮灰”、“法拉第未来FF这十年研发了哪些技术,圈钱技术吗?”“总结一下视频,我要带货了”。
据悉,FF
91于去年5月份开始交付,售价30.9万美元(约合人民币219.5万元),贾跃亭希望能把FF打造成为智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”。
车内配备有反重力座椅,后排座椅提供加热、按摩功能,车顶PDLC玻璃,可主动调节透光度。
车内搭载多个平板电脑,车内实现移动办公、影音娱乐、游戏购物等,三电机最大马力1050匹,零百加速仅需2.27秒;电池容量为142kWh,EPA续航可达381英里(约为613公里)。
目前,法拉利未来FF91,总共交付数量在11台左右,你认为法拉第未来退市的话,是全球汽车产业的重大损失吗?
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